2018年04月08日

BEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll フルエキゾーストマフラー [動画あり]

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはBEET JAPANのNASSERT Evolution Type ll フルエキゾーストマフラーです。

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BEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll フルエキゾーストマフラー


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こちらのBEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll フルエキゾーストマフラーはカワサキワークス Team GREEN(ZX-10R)に採用されているものと同形状で、トルクの谷がなく低速から高速域までスムーズな加速感が味わえます。

メンテナンス性に関してはオイル、フィルターともに交換可でO2センサーにも対応しています。

重量はノーマルの6.2kgに対し60%軽量の2.5kgと超軽量!

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専用サイレンサーステー付属によりタンデムもOK。

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チタンテールパイプの表面処理はヒートフィニッシュ仕様としています。

また、サイレンサーは画像のクリアチタンの他にブルーチタン、ステンブラックもラインナップ。

サウンドチェック



詳しくはこちら
BEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll フルエキゾーストマフラー


その他のNinja250のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 BEET JAPAN マフラー

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2018年04月06日

BEET JAPAN 310mm ビッグローターキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはBEET JAPANの310mm ビッグローターキットです。

こちらのBEET JAPAN 310mm ビッグローターキットは310mmの大径フロントブレーキディスクローターとキャリパーサポートのセットになります。

キャリパーサポートはSTDキャリパー用、ブレンボキャリパー40mmピッチ用、65mmピッチ用の3タイプをラインナップ!

キャリパーとキャリパー取り付けボルトは付属しませんが、ブレンボキャリパー65mmピッチ用にはキャリパーの付属するものもあります。

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BEET JAPAN STDキャリパー用 310mm ビッグローターキット

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BEET JAPAN ブレンボ40mmピッチ ビッグローターキット


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ブレンボ Axial 40mm P4 30/34 Caliper


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BEET JAPAN ブレンボ65mmピッチ用 ビッグローターキット (キャリパー無し)

キャリパー付きはこちら
BEET JAPAN ブレンボ65mmピッチ キャリパー付き ビッグローターキット

その他のキャリパーサポート、ブレーキキットはこちら
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BEET JAPAN スタンダードブレーキディスクローター用ブレンボキャリパー取付サポートキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはBEET JAPANのスタンダードブレーキディスクローター用ブレンボキャリパー取付サポートキットです。

こちらのBEET JAPANスタンダードブレーキディスクローター用ブレンボキャリパー取付サポートキットは40mmピッチのブレンボキャリパー用と65mmピッチのブレンボキャリパー用をラインナップ!

また、65mmピッチのブレンボキャリパー用はキャリパー無しとキャリパー付きのものがあります。

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BEET JAPAN スタンダードブレーキディスクローター用ブレンボキャリパー取付サポートキット (40mmピッチ)


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ブレンボ Axial 40mm P4 30/34 Caliper


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BEET JAPAN スタンダードブレーキディスクローター用ブレンボキャリパー取付サポートキット (65mmピッチ)


キャリパー付きはこちら
BEET JAPAN スタンダードブレーキディスクローター用ブレンボキャリパー取付サポートキット (65mmピッチ/キャリパー付き)


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SPICE タクティカルステップ 1ポジション(シルバー)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはSPICEのバックステップ、タクティカルステップ 1ポジション(シルバー)です。

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SPICE タクティカルステップ 1ポジション (シルバー)

こちらのSPICE タクティカルステップ 1ポジション (シルバー)は、素材にアルミを採用したNinja250、Ninja250R共通のバックステップです。

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ポジションは20mm BACK/25mm UPでタンデムステップも使用可能です。

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シフトは正シフトのみとなっており、逆シフトには対応いたしません。

詳しくはこちら
SPICE タクティカルステップ 1ポジション (シルバー)

その他のバックステップはこちら
Kawasaki Ninja250 バックステップ

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2017年01月26日

NITRON MONOショック SPORTシリーズ(INTERNAL Reservoir Type)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250カスタムパーツはNITRONのリアサスペンション、MONOショック SPORTシリーズ(INTERNAL Reservoir Type)です。

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NITRON MONOショック SPORTシリーズ (INTERNAL Reservoir Type)

こちらのNITRON MONOショック SPORTシリーズ (INTERNAL Reservoir Type)は、フルアルミボディにリザーバータンクを本体に内蔵したベーシックなショックアブソーバー。

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ダンパーアジャストシステムはコンプレッションとリバウンドの1WAYアジャスターでシンプルでありながら幅広い調整が可能です。

詳しくはこちら
NITRON MONOショック SPORTシリーズ (INTERNAL Reservoir Type)

その他のリアサスペンションはこちら
Kawasaki Ninja250 リアサスペンション

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2017年01月19日

PROGRESSIVE リアサスペンション 435シリーズ 12.6インチ (ブラウン/ブラック)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはPROGRESSIVEのリアサスペンション 435シリーズ 12.6インチ (ブラウン/ブラック)です。

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PROGRESSIVE リアサスペンション 435シリーズ 12.6インチ (ブラウン/ブラック)

こちらのPROGRESSIVE リアサスペンション 435シリーズ 12.6インチ (ブラウン/ブラック)は、ハードアルマイト仕上げのアルミボディで、スポーツ走行はもちろん、ツーリングやタンデム走行にも最適なプログレッシブ 435シリーズのリアサスペンションです。

また、自由長は320mmでスタンダード車高となります。

詳しくはこちら
PROGRESSIVE リアサスペンション 435シリーズ 12.6インチ (ブラウン/ブラック)

その他のリアサスペンションはこちら
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2016年02月18日

ハリケーン フェンダーレスキット (ブラック)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはハリケーンのフェンダーレスキットです、

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ハリケーン フェンダーレスキット (ブラック)


こちらのハリケーン フェンダーレスキット (ブラック)は、アルミ製のベースプレートに高輝度LEDライセンスランプが付属したボルトオンタイプのフェンダーレスキットです。

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また、ノーマルウインカー対応で専用ハーネスも付属し配線もカプラーオンで取付可能となっています。

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詳しくはこちら
ハリケーン フェンダーレスキット (ブラック)


その他のフェンダーレスキットはこちら
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2016年02月13日

Puig リアフェンダー

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツは、Puigのリアフェンダーです。

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Puig リアフェンダー


こちらのPuig リアフェンダーは、チェーンカバー一体型のリアフェンダーで、カーボンとマッドブラックの2タイプがラインナップされています。

詳しくはこちら
Puig リアフェンダー


その他のリアフェンダーはこちら
Kawasaki Ninja250 リアフェンダー

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2015年12月26日

デイトナ NATIONAL CYCLE VStream(R) ウインドシールド

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはデイトナで取り扱っているNATIONAL CYCLE社のVStream(R) ウインドシールドです。

こちらのVStream(R)ウインドシールドは素材にFMRコート仕様のポリカーボネートを使用し、空気抵抗の軽減だけでなく、その独特な形状により走行風を整流して不快に感じる風の流れを軽減します。

サイズはショート、ミディアム、トールの3タイプをラインナップし、全てボルトオンにて取り付け可能です。


<ショート ライトスモーク>
縦453mm×横355mm
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<ショート ダークスモーク>
縦453mm×横355mm
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デイトナ NATIONAL CYCLE Vstream (R) ウインドシールドショート


<ミディアム ライトスモーク>
縦521mm×横406mm
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<トール クリアー>
縦616×横457mm
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デイトナ NATIONAL CYCLE Vstream (R) ウインドシールド


その他のスクリーンはこちら
Kawasaki Ninja250 スクリーン

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2015年05月19日

モリワキエンジニアリング MXR スリップオンマフラー

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはモリワキエンジニアリングのMXR スリップオンマフラーです。

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モリワキエンジニアリング MXR スリップオンマフラー


こちらのモリワキエンジニアリング MXR スリップオンマフラーの素材はエキゾーストパイプにステンレス、サイレンサーにチタンを採用し、純正マフラーに対し58%軽量の2.5kg。

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近接排気騒音は91dB、加速騒音は74dBの政府認証品で排ガス証明書も付属します。

カラーは、ANO(アノダイズドチタン)、BP(ブラックパール)、WT(ホワイトチタン)の3タイプがラインナップされています。


<ANO> アノダイズドチタン
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<BP> ブラックパール
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<WT> ホワイトチタン
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詳しくはこちら
モリワキエンジニアリング MXR スリップオンマフラー


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2015年05月17日

ハリケーン ヨーロピアン1型 バーハンドルキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはハリケーンのヨーロピアン1型バーハンドルキットです。

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ハリケーン ヨーロピアン1型 バーハンドルキット


こちらのハリケーン ヨーロピアン1型 バーハンドルキットは、ハンドルブラケットをトップブリッジ被せることによってバーハンドルを取り付けるNinja250専用設計のボルトオンタイプです。

キット内容はジュラルミン削り出しバーハンブラケットにスイッチ穴加工の施されたヨーロピアン1型バーハンドル、さらにステンレス製ブレーキホース、スロットルケーブル、クラッチケーブルも付属します。

ポジションは80mmアップ、90mmバックで女性や小柄なライダーにおすすめです。

カラーはブラックとシルバーの2タイプがラインナップされています。


<ブラック>
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<シルバー>
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詳しくはこちら
ハリケーン ヨーロピアン1型 バーハンドルキット


その他のハンドルキットはこちら
Kawasaki Ninja250 ハンドルキット

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2015年05月11日

DRC フェンダーエリミネイトキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはDRCのフェンダーレスキット、フェンダーエリミネイトキットです。

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DRC フェンダーエリミネイトキット


こちらのDRC フェンダーエリミネイトキットは、純正テールランプ、純正ウインカー使用可能のNinja250専用設計のボルトオンタイプです。

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材質には耐久性が高く剛性のあるスチールを採用しており、ブラック塗装処理が施されています。

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また、取り付けに必要なボルト、ナット、アルミワッシャも付属します。

詳しくはこちら
DRC フェンダーエリミネイトキット


その他のフェンダーレスキットはこちら
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2015年04月22日

BMS RACING FACTORY CORSA-EVO ll スリップオン 政府認証

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはBMS RACING FACTORYのスリップオンマフラー、CORSA-EVO ll スリップオンです。

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BMS RACING FACTORY CORSA-EVO II スリップオン 政府認証


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こちらのBMS RACING FACTORY CORSA-EVO II スリップオン 政府認証はアクセルレスポンスを大幅に改善し、Ninja250の性能をフルに引き出すべく開発されています。

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材質はサイレンサーカバー、エキゾーストパイプにステンレス、エンド部にドライカーボンを採用し、ノーマルマフラー3.8kgに対し2.3kgと1.5kgの軽量化を実現しています。

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オイル、オイルフィルターも交換可能でステップ、タンデムステップもノーマルをそのまま使用できます。
また、カウルの加工なども必要ありません。

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公道走行可能の政府認証品でメーカー2年保証です。

詳しくはこちら
BMS RACING FACTORY CORSA-EVO II スリップオン 政府認証


その他のNinja250のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 BMS RACING FACTORY マフラー

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2015年03月09日

SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー(政府認証)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはSP武川のスリップオンマフラー、パワーサイレントオーバルマフラーです。

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SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー (政府認証)


こちらのSP武川 パワーサイレントオーバルマフラー (政府認証)は、排気効率を向上させつつも、マフラーの排気騒音に配慮したスリップオンマフラーで近接排気騒音86dBの政府認証品です。

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マフラーの素材には耐食性に優れたステンレス材を使用し、サイレンサー内部はSP武川社独自の構造を採用することによって高い排気効率と静粛性を両立させています。

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詳しくはこちら
SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー (政府認証)


その他のNinja250のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 SP武川 マフラー

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2015年03月01日

月木レーシング TRエキゾーストシステム

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツは月木レーシングのフルエキゾーストマフラー、TRエキゾーストシステムです。

こちらの月木レーシング TRエキゾーストシステムはエキパイの材質にステンレスを使用し、サイレンサー部はアルミ、ステンレス、チタン、カーボンの材質があり、材質とサイレンサーのタイプによって12タイプのバリエーションをラインナップしています。


<チタンサイレンサー>
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<アルミサイレンサー>
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<ステンレスショートサイレンサー>
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<カーボンショートサイレンサー>
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詳しくはこちら
月木レーシング TRエキゾーストシステム



<アップタイプチタンサイレンサー>
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<アップタイプアルミサイレンサー>
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<アップタイプステンレスショートサイレンサー>
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<アップタイプカーボンショートサイレンサー>
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詳しくはこちら
月木レーシング TRエキゾーストシステム アップタイプ


その他のNinja250のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 ツキギレーシング マフラー

KawasakiNinja250 マフラー

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2015年02月18日

Kawasaki Ninja250 カスタムパーツリスト

こちらはKawasaki Ninja250のカスタムパーツリストになります。

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<外装>
⇒カウル・エアロ関連

⇒シート関連

⇒フェンダー関連

⇒スクリーン関連

⇒タンク関連

⇒キャリア関連

⇒ドレスアップ・カバー関連

⇒その他外装関連パーツ


<エンジン>
⇒オイル関連

⇒カバー類

⇒その他エンジン関連


<排気>
⇒マフラー

⇒エキゾーストパイプ

⇒ガスケット

⇒ステー・バンド類

⇒その他排気系パーツ


<吸気・燃料>
⇒エアクリーナー関連


<ハンドル>
⇒ハンドル関連

⇒ミラー関連

⇒ハンドルポスト

⇒トップブリッジ関連

⇒レバー関連

⇒ケーブル・ホース類

⇒ハンドル周辺パーツ

⇒その他ハンドル関連パーツ


<ステップ・スタンド>
⇒ステップ

⇒バックステップ

⇒その他ステップ関連パーツ


<駆動>
⇒クラッチ関連

⇒スプロケット関連

⇒チェーン関連


<ブレーキ>
⇒キャリパー関連

⇒ブレーキキット

⇒ブレーキパッド

⇒ホース・ケーブル類

⇒マスターシリンダー関連


<メーター>
⇒水温・油温・燃料計

⇒インジケーター

⇒カバー類

⇒その他メーター関連パーツ


<電装>
⇒CDI・リミッターカット関連

⇒ウィンカー関連

⇒テール関連

⇒その他電装パーツ


<冷却系>
⇒ラジエター関連パーツ


<サスペンション>
⇒フロントフォーク関連

⇒リアサスペンション

⇒車高調整キット

⇒その他サスペンションパーツ


<フレーム>
⇒スライダー類


Kawasaki Ninja250 カスタムパーツ

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Kawasaki Ninja250 スペック・試乗インプレッション

2013年にZX-10Rを彷彿させるフォルムで登場した、新型Ninja250のスペックや試乗インプレッション、購入ガイドを紹介いたします。

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また、2015年モデルではアシスト&スリッパークラッチを新たに搭載!

<Ninja250 2015年モデル>

Ninja250
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ライムグリーン

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パールスターダストホワイト



Ninja250 Special Edition
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キャンディプラズマブルー×エボニー



Ninja250 ABS Special Edition
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メタリックムーンダストグレー×エボニー

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ライムグリーン×パールスターダストホワイト

Kawasaki 公式サイト

Kawasaki Ninja250 スペック


Kawasaki Ninja250 試乗インプレッション






Kawasaki Ninja250 購入ガイド


Kawasaki Ninja250 新車・中古車情報


ライバル車情報
YAMAHA YZF-R25 スペック・試乗インプレッション

HONDA CBR250R スペック・試乗インプレッション



Kawasaki Ninja250 カスタムパーツ



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2015年02月14日

GIVI エアロダイナミックススクリーン D4108S(スモーク)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはGIVIのエアロダイナミックススクリーンです。

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GIVI エアロダイナミックススクリーン D4108S (スモーク)


こちらのGIVI エアロダイナミックススクリーン D4108S (スモーク)は、低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広いシチュエーションでライダーの空気抵抗による負担を軽減します。

詳しくはこちら
GIVI エアロダイナミックススクリーン D4108S (スモーク)


その他のスクリーンはこちら
Kawasaki Ninja250 スクリーン

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2015年01月25日

SSK オリジナルアンダーカウル ドライカーボン

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはSSKのオリジナルアンダーカウル ドライカーボンです。

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SSK KAWASAKI NINJA250 13-用 SSKオリジナルアンダーカウル ドライカーボン


こちらのSSKオリジナルアンダーカウル ドライカーボンは航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理を施してオートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用し、カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出した超軽量超強度を誇る製品です。

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さらに、UVカット加工済みでカーボンの弱点である紫外線に対する耐久性もアップしてます。

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仕上げは綾織り艶あり/艶消し、平織り艶あり/艶消しの4種類をラインナップ。

詳しくはこちら
SSK KAWASAKI NINJA250 13-用 SSKオリジナルアンダーカウル ドライカーボン


その他のアンダーカウルはこちら
Kawasaki Ninja250 アンダーカウル

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2015年01月21日

BEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll スリップオンマフラー

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはBEET JAPANのNASSERT Evolution Type ll スリップオンマフラーです。

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BEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll スリップオンマフラー


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こちらのBEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll スリップオンマフラーはカワサキワークス Team GREEN(ZX-10R)に採用されているものと同形状です。

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専用サイレンサーステー付属によりタンデムもOK!

オイル、フィルター交換も可です。

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チタンテールパイプの表面処理はヒートフィニッシュ仕様で、重量はノーマルの4kgに対し50%軽量の2kg。

またサイレンサーは画像のクリアチタンの他にブルーチタン、ステンブラックをラインナップ。

詳しくはこちら
BEET JAPAN NASSERT Evolution Type ll スリップオンマフラー


その他のNinja250のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 BEET JAPAN マフラー

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2015年01月18日

TRICK STAR フルエキゾースト スポーツキャタライザーシステム

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはTRICK STARのフルエキゾーストマフラー、フルエキゾースト スポーツキャタライザーシステムです。

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TRICK STAR フルエキゾースト スポーツキャタライザーシステム

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エキゾーストパイプはステンレスです。

1952903_1_03.jpg

サイレンサーはステンレス製で焼きチタンカバー仕様となっており、サイズは100π×400mmのスラッシュエンドタイプです。

近接排気騒音は93db以下。

1952903_1_04.jpg

オイル、フィルター交換も可でメンテナンス性にも配慮されています。

詳しくはこちら
TRICK STAR フルエキゾースト スポーツキャタライザーシステム

その他のNinja250のマフラーはこちら
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TRICK STAR スリップオン スポーツキャタライザーシステム

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはTRICK STARのスリップオンマフラー、スリップオン スポーツキャタライザーシステムです。

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TRICK STAR スリップオン スポーツキャタライザーシステム

サイレンサーはステンレスで焼きチタンカバー仕様となっており、サイズは100π×400mmのスラッシュエンドタイプです。

近接排気騒音は88db以下。

1952905_1_02.jpg

オイル交換、フィルター交換も可です。

詳しくはこちら
TRICK STAR スリップオン スポーツキャタライザーシステム

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2014年10月25日

SP武川 スリッパークラッチキット (ディスクプレート付き)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはSP武川のスリッパークラッチキットです。

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SP武川 スリッパークラッチキット (ディスクプレート付き)

こちらのSP武川 スリッパークラッチキット (ディスクプレート付き)の構造はクラッチ部のクラッチセンターとクラッチハブにスリッパー構造を設けることにより後輪からのバックトルクが伝わるとクラッチセンターのカムとクラッチハブのカムが作動しプレッシャープレートを押し上げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がすというものです。

1670574_1_02.jpg

これによりエンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジンやミッションといったパワートレイン系にかかる負担を軽減させることができます。

取りつけに関してはボルトオン設計でノーマルクラッチと交換するだけです。

なお、フリクションディスク、プレートが付属します。

詳しくはこちら
SP武川 スリッパークラッチキット (ディスクプレート付き)


その他のNinja250のクラッチキットはこちら
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2014年10月11日

POSH LEDフェンダーレスキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはPOSHのLEDフェンダーレスキットです。

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POSH LEDフェンダーレスキット (フルキット)


キット内容はナンバー灯ベース、プレート、ウインカーステー、ボルト類です。

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こちらのPOSH LEDフェンダーレスキットは18個のLEDを装備したナンバー灯ベースを付属させ、夜間の視認性を確保しています。

また、純正ウインカー用ステーを別体としてありますので、社外品の貼りつけウインカーなどを使用する場合には取り外しが可能です。

すでに社外品の貼りつけウインカーなどに交換している方にはこちらの、純正ウインカーステー無しのキットもご用意しております。

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POSH LEDフェンダーレスキット (純正ウインカーステー無し)


その他のNinja250のフェンダーレスキットはこちら
Kawasaki Ninja250 フェンダーレスキット

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2014年10月10日

サンセイレーシング SANSEI ZNIC リアエキゾースト 政府認証品

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはサンセイレーシングのスリップオンマフラー、SANSEI ZNIC リアエキゾーストです。

こちらのサンセイレーシング SANSEI ZNIC リアエキゾースト 政府認証品 はステンレス、ブラックステンレス、チタンの3タイプをラインナップ!

サイズはいずれも85π×380mm。


<ステンレスサイレンサー>
1876485_1_01.jpg

<ブラックステンレスサイレンサー>
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<チタンサイレンサー>
1876479_1_01.jpg
※画像の車両はZ250です。

詳しくはこちら
サンセイレーシング SANSEI ZNIC リアエキゾースト 政府認証品


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2014年10月09日

POSH PF-M エキゾーストマフラー(スリップオンタイプ)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはPOSHのスリップオンマフラー、PF-M エキゾーストマフラー(スリップオンタイプ)です。

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POSH PF-M エキゾーストマフラー (スリップオンタイプ)


こちらのPOSH PF-M エキゾーストマフラー (スリップオンタイプ)はオールステンレスのポリッシュ仕上げで、純正エキゾーストパイプとのジョイント部にSUS304材を使用し、ステンレスサイレンサーとともにポリッシュ仕上げとなっています。

1853219_1_01.jpg

サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの2層巻きとし、グラスウール飛散による音量の経年劣化を極力抑えた仕様となっています。

近接排気音量は88db/5500rpm、加速騒音は72dbです。

1853219_1_03.jpg

性能面においてはダイノジェットによるパワーチェックを繰り返し排気音を抑えながら、高回転での伸びを実現しています。

また、取りつけに必要なボルト、ジョイント、ガスケット類も付属しています。

詳しくはこちら
POSH PF-M エキゾーストマフラー (スリップオンタイプ)


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2014年10月08日

56レーシング レーシングスタイルミラーセット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツは56レーシングのレーシングスタイルミラーセットです。

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56レーシング レーシングスタイルミラーセット

ハイクオリティなレーシングスタイルミラー!

詳しくはこちら
56レーシング レーシングスタイルミラーセット

その他のミラーはこちら
Kawasaki Ninja250 ミラー

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2014年10月06日

ブルーライトニング インジェクションコントローラー i-CON V

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはブルーライトニング インジェクションコントローラー i-CON IIIです。

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ブルーライトニング インジェクションコントローラー i-CON III

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こちらのブルーライトニング インジェクションコントローラー i-CON IIIは純正よりも吸入効率の高いエアクリーナーや抜けの良いマフラーに交換した時などに、それらにあわせてガソリン噴出量を調整しベストな性能を引き出すことを目的に開発されたものです。

また、専用設計でカプラーオンの為、配線の加工も必要なく、本体サイズはタバコの箱より小さい約90mm×48mm、厚みは約19mmで車体の小物入れにも収めることができます。

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設定などの操作にはパソコンに接続することなく、本体の4つのボタンとカラー液晶により、すべての設定が可能な為、ツーリング先などでも気軽にセッティング作業を行う事ができます。

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また、大画面カラー液晶の表示は縦横操作しやすい向きに変更が可能で、バックライトも7色からお好みの色を選ぶことができます。

詳しくはこちら
ブルーライトニング インジェクションコントローラー i-CON III

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2014年10月05日

WR'S JMCA リアエキゾースト ラウンドタイプ

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはWR'Sのスリップオンマフラー、リアエキゾースト ラウンドタイプです。

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WR'S JMCA リアエキゾースト ラウンドタイプ


こちらのWR'S JMCA リアエキゾースト ラウンドタイプはベンチテストによって徹底的に性能をチェックしアクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーアップ、さらに高速域まで伸びのある加速感を実現し、フルエキゾーストマフラーに劣らないスペックを発揮することに成功しています。

またオイル交換、オイルフィルター交換も可能でメンテナンス性にも配慮され、ノーマルステップ、ノーマルタンデムステップも装置可能です。

近接排気騒音は93db、加速時排気騒音は74db。

そして、スリップオンマフラーに交換した際に貧弱に見える細いパイプ部分をダミーパイプで隠し、一見フルエキゾーストマフラーにも見えるデザインを採用しています。

サイレンサーの仕様はステンレス/ステンレス、ステンレス/チタン、ステンレス/カーボン、ステンレス/チタン焼きの4タイプがラインナップされています。


<ステンレス/ステンレス>
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<ステンレス/チタン>
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<ステンレス/カーボン>
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<ステンレス/チタン焼き>
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詳しくはこちら
WR'S JMCA リアエキゾースト ラウンドタイプ


その他のNinja250のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 WR'S マフラー

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2014年03月23日

デイトナ ヘルメットホルダー ミラークランプM10

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツは、デイトナのヘルメットホルダー ミラークランプM10です。

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デイトナ ヘルメットホルダー ミラークランプM10


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こちらのデイトナ ヘルメットホルダー ミラークランプM10はヘルメットをミラーにかけた状態でヘルメットをロックするヘルメットホルダーです。

シート下に装着するタイプのヘルメットホルダーと併用することでタンデム時にヘルメットを二つ車体にロックすることもできます。

1749025_1_03.jpg

延長ワイヤーコード付属で鍵は2本付きです。

詳しくはこちら
デイトナ ヘルメットホルダー ミラークランプM10


その他のヘルメットホルダーはこちら
Kawasaki Ninja250 ヘルメットロック

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2014年03月22日

キジマ ウィンカーレンズセット フロントカウル(スモーク)

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツは、キジマのウィンカーレンズセット(スモーク)です。

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キジマ ウインカーレンズセット フロントカウル (スモーク)


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こちらのNinja250用のキジマ ウインカーレンズセットは左右セットで純正のウィンカーユニットと入れ替えるだけのボルトオンタイプとなっています。

1570682_1_03.jpg

詳しくはこちら
キジマ ウインカーレンズセット フロントカウル (スモーク)


その他のウィンカーはこちら
KawasakiNinja250 ウインカー

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2014年03月08日

オカダ プラズマブースター タイプB

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはオカダ プラズマブースター タイプBです。

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オカダ プラズマブースター タイプB

こちらのオカダ プラズマブースター タイプBはイグニッションコイルに接続することで、2次電流値を約2倍まで増大させ、通常1回のスパークを3回以上発生させることにより、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。

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装着による効果はパワーアップ、トルクアップ、レスポンスアップ、始動性の向上などのエンジン性能の向上に加え、ノッキングの減少、カーボンの蓄積低減、エンジンの延命などにも効果を発揮します。

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633434_1_04.jpg

また、専用コネクター付属で着脱も容易になっています。

詳しくはこちら
オカダ プラズマブースター タイプB

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2014年03月05日

デイトナ フェンダーレスキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはNinja250のリアビューをスタイリッシュにキメるデイトナのフェンダーレスキットです。

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デイトナ フェンダーレスキット (車検対応 LEDライセンスランプ付き)


こちらのデイトナ フェンダーレスキット (車検対応 LEDライセンスランプ付き)はステイ類がアルミ製のブラックアルマイト仕上げとなっており、純正ウインカー対応で、新型のLEDライセンスランプを搭載し、スリムリフレクターもセットになったボルトオンタイプです。

詳しくはこちら
デイトナ フェンダーレスキット (車検対応 LEDライセンスランプ付き)


その他のフェンダーレスキットはこちら
Kawasaki Ninja250 フェンダーレスキット

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2014年03月01日

BMS RACING FACTORY R-EVO スリップオン JMCA

今回ご紹介するKawasakiNinja250のカスタムパーツは、BMS RACING FACTORYのR-EVO スリップオン JMCAです。

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BMS RACING FACTORY R-EVO スリップオン JMCA


こちらのBMS RACING FACTORY R-EVO スリップオン JMCAはメーカー保証2年で、ノーマルステップ対応。タンデムステップ、センタースタンドも使用可能です。

また、オイル交換、オイルフィルター交換も可能で、近接排気騒音は86.5dB。


タイプは、ヒートチタンとステンレスの2タイプをラインナップ。

<ヒートチタン>
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<ステンレス>
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1481760_1_03.jpg

詳しくはこちら
BMS RACING FACTORY R-EVO スリップオン JMCA


その他のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 BMS RACING FACTORY マフラー

KawasakiNinja250R マフラー

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2014年02月14日

POSH Aeromax エアロタイプスクリーン

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはPOSHのAeromax エアロタイプスクリーンです。

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POSH Aeromax エアロタイプスクリーン


こちらのPOSH Aeromax エアロタイプスクリーンはフランスのロードスポーツバイク専門メーカーのペルペックス社とアルトゥマックス社により開発されたもので、スクリーンの厚みを3mmとして一体成形によって揚力を減少し、最高速の増加を実現したものとのことです。

スクリーンのカラーはスモークの他にクリアー、グレークリアーをご用意。

詳しくはこちら
POSH Aeromax エアロタイプスクリーン


その他のスクリーンはこちら
Kawasaki Ninja250 スクリーン

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2014年02月12日

A-TECH メーターカバー

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはA-TECHのメーターカバーです。

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A-TECH メーターカバー


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こちらのA-TECH メーターカバーは純正のスピードメーターの上から取り付けるタイプとなっています。

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素材は画像の綾織カーボンの他、平織カーボン、カーボンケプラ、FRP黒、FRP白があらます。

詳しくはこちら
A-TECH メーターカバー


その他のメーターカバーはこちら
Kawasaki Ninja250 メーターカバー

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2014年02月10日

ベビーフェイス バックステップキット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはベビーフェイスのバックステップキットです。

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ベビーフェイス バックステップキット


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ポジションは下記の4つから選択することができます。

@ 27.5mm back/25.0mm up
A 40.0mm back/25.0mm up
B 40.0mm back/37.5mm up
C 52.5mm back/37.5mm up

また、ペダル先端のバーは前後に位置を変更が可能です。

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また、ブレーキ、シフトの両ペダルに精密ベアリングを配置し、ビックマシン用と同等のクオリティーを実現しています。

カラーはブラックの他にゴールドもラインナップされています。

1489382_1_01.jpg

詳しくはこちら
ベビーフェイス バックステップキット


その他のバックステップはこちら
Kawasaki Ninja250 バックステップ

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2014年02月08日

マーベリック フルエキゾーストマフラー レーシング

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはマーベリックのフルエキゾーストマフラーです。

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マーベリック フルエキゾーストマフラー レーシング


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オイル交換、オイルフィルター交換も可能で純正のステップ、タンデムステップも使用できます。

近接排気騒音は9.7dB/5500rpm。

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エキパイはステンレスコニカル、サイレンサーはチタンで重量は3.2kg(ノーマルは6.4kg)

詳しくはこちら
マーベリック フルエキゾーストマフラー レーシング


その他のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 マーベリック マフラー

Kawasaki Ninja250 フルエキゾーストマフラー

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2014年01月28日

オーバーレーシング ローダウン プレートキット

女性にも人気の新型Ninja250ですが、女性ライダーにとって悩みどころが足つき性。

Ninja250の足つき性を向上させてくれるカスタムパーツが、こちらのオーバーレーシングのローダウンプレートキットです。

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オーバーレーシング ローダウン プレートキット

素材はアルミ削りだしでアルマイト仕上げ。

シート高で20mmのダウンでサイドスタンドの変更も不要です。

詳しくはこちら
オーバーレーシング ローダウン プレートキット

その他のローダウンキットはこちら
Kawasaki Ninja250 ローダウンキット

Kawasaki Ninja250 カスタムパーツ

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2014年01月27日

ストライカーエアロデザイン 「SAD」 リヤフェンダー ノーマルスイングアーム用

今回ご紹介するKawasaki Ninja250カスタムパーツはストライカーエアロデザインのリヤフェンダー ノーマルスイングアーム用です。

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ストライカーエアロデザイン 「SAD」 リヤフェンダー ノーマルスイングアーム用


こちらのストライカーエアロデザイン 「SAD」 リヤフェンダー ノーマルスイングアーム用はボルトオンタイプのリヤフェンダーで、固定用のボルト(M6×10)2本、タイラップ1本が付属しています。

また、素材はカーボンと黒ゲルの2タイプがラインナップされています。

1657960_1_02.jpg

詳しくはこちら
ストライカーエアロデザイン 「SAD」 リヤフェンダー ノーマルスイングアーム用

その他のリアフェンダーはこちら
Kawasaki Ninja250 リアフェンダー

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2014年01月25日

ノジマ GT-Middle S/O(Ti磨きテールパイプ)

今回ご紹介するNinja250カスタムパーツはノジマのスリップオンマフラー、GT-Middle S/O(Ti磨きテールパイプ)です。

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ノジマ GT-Middle S/O (Ti磨きテールパイプ)


こちらのノジマ GT-Middle S/O (Ti磨きテールパイプ)はマフラーをつけた状態でのオイル交換、オイルフィルター交換も可能です。

また、ノーマルのステップ、タンデムステップ、アンダーカウルも装着可能。

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近接排気騒音は87dBでバッフル設定はありません。

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スリップオンながら、低速トルクとピークパワーを上乗せし、乗りやすく、且つ伸びやかなパワー特性との事です。

詳しくはこちら
ノジマ GT-Middle S/O (Ti磨きテールパイプ)


その他のマフラーはこちら
Kawasaki Ninja250 ノジマ マフラー

Kawasaki Ninja250 マフラー

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2014年01月24日

TERAMOTO T-REV αシステム

今回はKawasaki Ninja250のエンジン系カスタムパーツ、減圧バルブのご紹介です。

こちらのTERAMOTO T-REVαシステムはクランクケース内を減圧することによってピストン、クランクシャフトの動きをスムーズにします。

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これにより加速時のエンジンフィーリングをスムーズにし、サーキット走行だけでなく、峠やツーリングなどでもスムーズなライディングが体感できるとのことです。

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カラーはレッド、ブルー、ブラック、シルバー、ゴールド、グリーンの各色をラインナップ。

<レッド>
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<ブルー>
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<ブラック>
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<シルバー>
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<ゴールド>
1535986_1_01.jpg

<グリーン>
1535981_1_01.jpg

詳しくはこちら
TERAMOTO T-REVαシステム

Kawasaki Ninja250 カスタムパーツ

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2014年01月22日

BEET JAPAN リア Bremboブレーキキャリパーセット

今回ご紹介するKawasaki Ninja250のカスタムパーツはBEET JAPANのリア Bremboブレーキキャリパーセットです。

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BEET JAPAN リア Brembo ブレーキキャリパーセット

こちらのBEET JAPAN リア Brembo ブレーキキャリパーセットはリアのブレンボの対抗2potキャスティングキャリパー(専用品) とシルバーアルマイトの施されたジュラルミンのキャリパーサポートのセットになります。

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1436205_1_02.jpg

1436205_1_04.jpg

なお、こちらのキットにはブレーキホースは付属していません。

詳しくはこちら
BEET JAPAN リア Brembo ブレーキキャリパーセット

その他のブレーキキャリパーSETはこちら
Kawasaki Ninja250 ブレーキキャリパーSET

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2014年01月19日

オーバーレーシング レーシングスライダー

Kawasaki Ninja250をカスタムする上で早めに装備しておきたいのが、転倒による車体へのダメージを軽減してくれるスライダー。

こちらのオーバーレーシング レーシングスライダーはカウルなどの加工不要でボルト、カラー類の付属したのボルトオンタイプです。

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オーバーレーシング レーシングスライダー


ベースプレートはアルミ削り出しでアルマイト処理が施されています。

1508462_1_02.jpg

なお、こちらのレーシングスライダーはZ250にも装着できますが、左側エンジンカバーを外す必要があります。

詳しくはこちら
オーバーレーシング レーシングスライダー


その他のスライダーはこちら
Kawasaki Ninja250 スライダー

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2014年01月18日

A-TECH タンデムシートカバー(綾織カーボン)

Kawasaki Ninja250のリアまわりをよりスポーティにカスタムするのが、こちらのA-TECH タンデムシートカバー(綾織カーボン)。

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A-TECH タンデムシートカバー


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戦闘的なNinja250のフォルムが更にレーシーに!

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素材は綾織カーボンの他に、平織カーボン、カーボンケプラ、FRP/黒、FRP/白があります。

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ヨシムラジャパン Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

Kawasaki Ninja250をカスタムする上で性能の向上に加え、ルックス的にも迫力を増すカスタムパーツと言えば、やはりマフラー。

こちらのマフラーはサイクロンでお馴染みヨシムラジャパンのSlip-On R-77S サイクロン カーボンエンドEXPORT SPECです。

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ヨシムラジャパン Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証


素材はステンレス製でノーマルマフラー4.3kgより53%軽量の2.0kg.

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性能面においては、ストリートで多用する開け始めのトルクが増し、9500rpm付近より更なるパワーが得られるとの事。

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オイル交換、エレメント交換も可で整備性にも配慮されています。

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近接排気騒音は91dB/5500rpm、加速走行騒音は74dB。

なお、サイレンサーカバーはチタンブルーカバー、チタンカバー、メタルマジックカバー、ステンレスカバーの4種をラインナップ。

<チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ>
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<チタンカバー/カーボンエンドタイプ>
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<メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ>
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<ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ>
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2014年01月17日

POSH LEDテールランプキット

最近のビックバイクでは標準装備となりつつあるLEDテールランプですが、POSHからKawasaki Ninja250のカスタムパーツとしてリリースされているのが、こちらのPOSH LEDテールランプキット

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POSH LEDテールランプキット


こちらのPOSH LEDテールランプキットは純正のテールランプと交換するだけでテールランプをLED可できます。

タイプはクリア、スモーク、レッドの3種をラインナップ。

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2014年01月15日

ベビーフェイス ヘルメットロック

カスタムというか…

つけてカッコいい訳でもなく、ましてや速くなる訳でもありませんが、ないと困るのが、ヘルメットロック。

特にNinja250でリターンライダーになった方は、

「えっ、なんでないの?」

みたいな感じではないでしょうか?

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ベビーフェイス ヘルメットロック


こちらのベビーフェイス ヘルメットロックのベースプレートはブラックアルマイトを施したアルミ合金製です。

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取り付けはタンデムホルダーと共締めで見た目もスッキリ。

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ヘルメットを装着しても違和感はありません。

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ベビーフェイス ヘルメットロック


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2014年01月14日

ベビーフェイス エンジンスライダー

もはやカスタムの定番となりつつある転倒時にエンジンを保護するエンジンスライダー。

ワインディングやサーキット走行などNinja250を駆るシチュエーションを考えると早めに装備しておきたいアイテムではないでしょうか?

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ベビーフェイス エンジンスライダー


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こちらのベビーフェイス エンジンスライダーはNinja250専用設計となっており、エンジンにプレートを取り付けスライダー本体をセットするデザインで、カウルの加工等は不要のボルトオンタイプです。

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スライダー本体の材質はジュラコン樹脂を採用しています。

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